Door de ECO2move kan het voertuig worden begrenst. Hierdoor wordt de rijsnelheid beperkt, zonder dat hier voor een bezoek aan de dealer hoeft te worden gebracht die de snelheid niet gratis zal begrenzen.

Dit is een tweetraps Eco-proces. Er kunnen twee verschillende toerentallen worden ingesteld, één voor een voertuig dat wegrijdt uit stilstand tot een snelheid van 20 km/h (12 mph) en een tweede, lager toerental voor het overeengekomen Eco-profiel voor maximale veiligheid en een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

Door de mate van acceleratie te regelen kan met de unit het percentage worden ingesteld waarmee het voertuig accelereert, waardoor het voor de chauffeur niet meer mogelijk is onnodig snel te accelereren.

Door het gebruik van een afstandsbediening kan de unit verschillende chauffeurs herkennen en een bijbehorend verschillend profiel instellen, inclusief een lagere maximumsnelheid en een lager maximumtoerental (zeer nuttig vanuit verzekeringsoptiek voor chauffeurs jonger dan 25 jaar).

Verzekeraars maken zich grote zorgen over het hoge aandeel claims die het gevolg zijn van het te hard achteruitrijden en onnodig snel accelereren bij het achteruitrijden. De unit kan een profiel instellen waarbij, als de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, het voertuig zich gedraagt volgens de geprogrammeerde parameters. Daarnaast zorgt dit ook voor minder letsel ongelukken. Veel ongelukken gebeuren tijdens het achteruitrijden.

Als er een aanhanger is aangekoppeld, herkent de unit dit en wordt er een trekprofiel ingesteld, om zeker te zijn van een maximale veiligheid en een zo laag mogelijk brandstofverbruik tijdens het trekken.